Hagebil - instruksjoner om hvordan du velger en ferdig, eller gjør det selv. (110 bilde)

En erfaren gartner har for hånden de nødvendige verktøyene: sekatører, saks, en spade, en rake, en øks. For å transportere jord, gjødsel, høstede avlinger og mye mer, er en bil nødvendig. Hvis du velger en hagebil for ditt eget nettsted, må du ha en klar idé om dens viktigste egenskaper. Ellers er sjansene for behagelig bruk av enheten små.

Avhengig av oppgavene som utføres, skilles flere typer "transportør", som hver har sine fordeler og ulemper.

Sammendrag av artikkelen:

Hage- og anleggsbiler: forskjeller

Hage "modell" er en lett struktur, har lavere bæreevne og følgelig er prisen lavere. Transport av tunge laster på en trillebår til hagen er ikke tilgjengelig, men det lar deg jobbe med forskjellige frøplanter, gjødsel, jord.

Ved høsting er hagealternativet ganske enkelt uunnværlig når det blir nødvendig å transportere poteter, gulrøtter, kål og andre grønnsaker. I tillegg, takket være det spesielle designet og lette materialene, vil det være enkelt å bruke ikke bare for menn, men også for kvinner.

Når det gjelder designen, er det også forskjeller: som en regel har en trillebår for en hage bare ett hjul (det er unntak), kroppen er mer fleksibel og tynnere. Når det gjelder volumet av transportert last, er det verdt å merke seg at en trillebår til hagebehov ikke tar mer enn 60-90 liter, konstruksjon - 120-140 liter.

Nyanser av valg og typer hagebiler

Med den ytre likheten mellom trillebårene, er det grunnleggende forskjeller mellom dem. La oss gå til designfunksjonene.

Wheels. Avhengig av alvorlighetsgraden av den tiltenkte lasten, er trillebåren utstyrt med ett, to og til og med fire hjul. Med en økning i antall hjul, reduseres manøvrerbarheten. I et tett plantet område med smale stier vil en unicycle trillebår derfor være lederen.

Imidlertid har dette alternativet en betydelig ulempe. Når bilen er tungt lastet på myk, gravd jord, vil hjulet konstant mase ned i bakken, og forhindre rask bevegelse.

Av denne grunn kan det beste alternativet på mykt underlag være en bil med to hjul (eller fire). Det har mer stabilitet, det er lettere å bevege seg rundt på stedet, selv med stor arbeidsmengde.

Ulempen vil redusere manøvrerbarheten. Før du kjøper en bil, må du derfor beregne bredden på alle hagestier, antall svinger og vinkler.

Hjuldiameter påvirker demping, helst stor. Den optimale størrelsen på felgen er 35-45 cm. I dag er modeller med pneumatiske hjul som er pumpet med luft under trykk populære.

Bevegelsen av slike hjul på alle overflater utføres enkelt, spesielt takket være installerte lagre eller spesielle gjennomføringer. Det er verdt å huske at alle lagre må smøres med jevne mellomrom, etter at de tidligere har blitt renset for smuss.

Håndtak. Det er to alternativer for å lage håndtak til trillebårer: en i lengderetningen, eller to litt divergerende til sidene (parallell arrangement er mulig). Empirisk kan du bestemme hvilken av pennene som vil være mer praktisk. Når bilen er utstyrt med ett hjul, er det bedre å finne det andre alternativet, med to håndtak, for å fordele vekten jevnt på begge hender.

En bil med flere hjul skyves ganske enkelt fremover, det er ikke nødvendig å hindre den i å stoppe på sin side. Derfor, når du velger en penn, bør du fokusere på personlige preferanser.

Den eneste nyansen som krever oppmerksomhet og verifisering er at mellom håndtakene som er plassert parallelt, skal passe til kroppen til en person.Enhver modifikasjon bør gi lange håndtak, hvis ender skal ha en sklisikker ergonomisk overflate laget av plast.

Frame. Et element som gir styrke og pålitelighet av strukturen. Rammer laget av stålrør har høy styrke. Imidlertid er en bøyd-sveiset ramme også egnet for hagearbeid.

Et viktig krav er den tette passningen av elementet til kroppen, i tillegg må rammen ha støtter med høy styrke. Noen typer trillebår kompletteres av en avstiver, og veggene og bunnen av kroppen er laget av tykk galvanisert stålplate. Dermed oppnås en forsterket trillebår, som gjør det mulig å transportere tyngre belastninger og ha en lengre levetid.

Materiale og kroppsform. Formen på bilen kan være trapesformet eller firkantet. Den første lar deg enkelt laste av innholdet, den andre - å plassere den geometrisk korrekte formen nøyaktig i belastningen inne i kroppen.

Valg av materiale er et veldig avgjørende øyeblikk, fordi bilen opplever fysisk stress med samtidig aggressiv miljøpåvirkning.

Som et resultat kan det dukke opp rust på overflaten til hagearbeid, som uten nøye oppmerksomhet vil føre til at det ikke er egnet i fremtiden. Derfor kan høykvalitets metall, for eksempel stål 0,8-1,5 mm tykt, bli et godt bilmateriale.

Beskyttelse mot metall gis ved galvanisering eller maling. Det er ikke noe enkelt svar på spørsmålet om den beste dekningen, siden i begge tilfeller mye avhenger av driftsforholdene.

Karosseriet er også laget av plast eller tre, mens levetiden og styrken til hageanlegg er betydelig redusert, er spesiell forsiktighet nødvendig.

Et plastprodukt vil ikke takle mye jord, kompost eller sand, men er egnet for blader, lett søppel. Hovedtilstanden når du bruker plast-trillebår er beskyttelse mot brann og andre kilder til varme, frost eller hagl.

Trillebår av tre mister sitt praktiske formål hvert år, i dag sees de sjelden noe sted. Med mindre som et dekorasjonselement: for eksempel under blomsterpotter. Hvis det ikke er andre alternativer, brukes trillebåren i hagen, og måler bæreevnen og vekten på den frakte lasten.

Størrelse. Størrelsesområdet er mangfoldig. Før du kjøper en bil, bør du måle bredden på alle innkjørsler, portåpninger. Dette vil endelig bestemme størrelsen.

Kapasitet. Målt i liter. I utgangspunktet er volumverdiene 65-90 liter.

Bæreevne. Maksimale indikatorer indikerer de tillatte grensene for en bestemt modell, om vekten som en lastet trillebår for hagen ikke går i stykker. Verdier - 70-130 kg (180 kg er noen ganger funnet). Ved høye belastningsvurderinger øker konstruksjonens totale vekt.

Vekt. Materialet på karosseriet og rammen, typer håndtak og hjul i aggregatet gir vekten av hele bilen. Ideelt for hagen vil være et alternativ på 10 pund. Med økende vekt blir styring mer komplisert.

Hjemmelaget bil

Spørsmålet om hvordan du lager en hage-trillebår med egne hender, kan oppstå foran enhver sommerboer.Handlingen er viktig. Først må du skaffe materiale, for eksempel et metallark og rør. En kropp er laget av et ark, som tilberedes i henhold til teknologien "rumpe til rumpe". Deretter er en ramme laget av rør festet til karosseriet.

Da er designet utstyrt med håndtak og løpeutstyr, som noen ganger brukes som sykkel (som betyr en barnesykkel) eller mopedhjul. Hjulene i seg selv kan ha et kammer inne, og en variant av en enhånds hagebil med et rørløst hjul er også mulig. Når du fullfører arbeidet med å lage en nyttig struktur, må du ikke glemme å grunne den og male den.

Et nysgjerrig alternativ kan komme fra en ekstra jernfat, som går for å lage et skrog. Rammen til bilen er laget i form av bokstaven "A", den fremre delen er utstyrt med et hjul. Selve skroget er kuttet langs fatet.

Hovedregelen for uavhengig produksjon av trillebår er å feste delene forsiktig sammen, det er viktig å ta hensyn til skjøtene til metall og treelementer. Dermed, takket være improviserte midler, er det fullt mulig å få en interessant hagebil

Kataloger over butikker for sommerhus er fulle av bilder av hagebiler, valget av den optimale modellen er noen ganger vanskelig. Uansett hva du kommer til, enten det er en uavhengig produksjon eller et kjøpt alternativ, er det viktig å rasjonelt og gjennomtenkt knytte et forhold mellom funksjonaliteten til bilen og tiden og pengene du bruker. Først etter dette vil kjøperen bli utstyrt med en "husholdning" og behagelig enhet som gir tilfredshet fra alle slags transport.