Garasjeporter - snitt- og svingalternativer. 100 bilder av isolasjon og gjør-det-selv-installasjon

For hver bilist er en garasje et must og uunnværlig bygg. Det gir bilen beskyttelse mot ugunstige værforhold og sikkerhet fra inntrengerne. Ofte er det i private sektorer til og med knyttet til hovedboligen.

Uansett om garasjen er i privat territorium eller inngår i et andelslag, er den viktigste funksjonen i den porten. Designet deres avhenger av individuell preferanse og romstørrelse.

Det er to alternativer: å lage porten med egne hender, som vil oppfylle alle nødvendige krav til eieren eller kjøpe ferdige.

Sammendrag av artikkelen:

Funksjonell klassifisering

Portene til garasjen kan være av forskjellige typer. Det er ingen enighet om hvem av dem som er bedre eller mer praktisk. Noen bestikker med påliteligheten, andre med utseende og innovasjon i bruk.

Sving porter

Dette er et pålitelig konservativt alternativ. Veldig enkelt å installere, krever ikke store tids- og materialkostnader. De består av flere jernrammer tett festet til hverandre hengende på hengsler. Rammen for dem er laget av stålhjørne. Ofte er en døråpning kuttet ut i en av delene. En enkel mekanisme lar deg installere hele strukturen selv.

tauet slås tilbake

Består av flere eller ett blad, når porten åpnes skyves til siden parallelt med gjerdet eller veggen i garasjen. Installert i store garasjer, hangarer, med inngang til stedet.

Gratis spill krever plass. Mekanismen er kompleks, den har mange nyanser, installasjonen av en slik port krever spesialisthjelp.

Løfte porter

Enbladsporter, som åpnes, reiser seg opp under taket og blir i en stilling parallelt med gulvet. Gå på den leddede spaken. De regnes som kompakte, det tar ikke mye plass å åpne dem.

Et godt valg for en liten garasje, i tilfelle når den varmes opp, under ugunstige klimatiske forhold, kan mekanismen gripe og blokkere.

Garasjeporter i seksjoner

Garasjeporter i seksjoner er veldig moderne, praktiske å bruke, kun installert av profesjonelle.

Når du åpner, beveger de seg langs guidene og kjører opp under taket. Består av å bryte seksjoner som beveger seg med en fjærmekanisme. Arbeid med kjettingoverføring.

persienner

Rulleporter anses ikke som pålitelige, vanskelige å installere, eiere velger sjelden denne typen. De består av separate aluminiumsplater, når de åpnes, stiger de til taket og brettes inn i en spesiell boks. For normal funksjon er gunstige klimatiske forhold nødvendig. Og også beskyttelse eller beskyttelse mot vandaler.

Under hver beskrivelse er de tilsvarende bildene av garasjeporten.

Det er mulig å automatisere og kontrollere alle inngangsstrukturer ved å bruke fjernkontrollen montert i nøkkelringen.

Når du velger en passende port, er det nødvendig å ta hensyn til egenskaper som praktisk, holdbarhet, bruddmotstand, brukervennlighet og estetisk utseende.

Hvis garasjen ikke blir oppvarmet, er svingportene som fungerer perfekt selv ved lave temperaturer, det beste valget.

Bilister med spesiell kunnskap, kyndig i installasjonen, kan selv utvikle et prosjekt, lage tegning, kjøpe nødvendige materialer og lage en struktur fullstendig. Selv om du må jobbe hardt og utføre alle tekniske funksjoner i monteringen, slik at resultatet blir fornøyd med kvaliteten og den høye funksjonaliteten.

Design og tegning

Først må du bestemme størrelsen på porten, det kommer an på høyden og bredden på garasjen og selve bilen. En skisse er tegnet på et stykke papir med en blyant og en linjal, som viser utformingen og størrelsen på garasjen. En komfortabel inngangsplass anses å være 2,5-3 m bred og opptil 2,5 m høy.

Avstanden fra rammen til den vinkelrette veggen er ideell minst 80 cm. Inn- og utkjøring må være uhindret og trygg for biler. Minst 30 cm skal skille kanten på maskinen til nærmeste vegg.

Byggeprosess

For fremstilling av metall svingporter vil det være nødvendig å sveise en metallramme, lage hylning av ark, installere stativer, hengsler, låser, låser og sperrer. Nødvendige verktøy og materialer:

bulgarsk;
sveisemaskin;
roulettehjul;
nivå;
kvadrat;
metall hjørne;
jernplater;
stål strips;
forsterkende stang;
port ventil;
profil (f.eks. 60x30 eller 60x20);
forsterkede løkker;
låser

Etter at alle målinger er tatt nøyaktig, kan rammeproduksjonen starte. For garasjeporter inkluderer den en ekstern og innvendig ramme.

Lage en monteringsramme

Forbered rammeelementer. Fra et metallhjørne med en jeksel, kutt fire segmenter med en størrelse som tilsvarer høyden og bredden på garasjåpningen.
Legg ut emnene på et flatt sted, i den formen den ferdige rammen skal se ut. Bruk en firkant til å måle diagonalene nøye, juster vinklene til 90 grader.
Legg over kantene på jernhjørnene og sveis sammen. Denne metoden er mer holdbar, sammenlignet med sveising i ett plan. Slip sømmene med en kvern for en tett passning av porten til rammen.
Slik at stålhjørnet ikke fører, og rammen forblir stiv, skal metallskrap sveises i vertikale "spaker".

ramme

Rammen i størrelse skal være litt mindre enn dørkarmen, metallskjermer er festet til den, som du kan bruke en rektangulær profil på 60 * 20 mm eller også et stålhjørne.

Lag fire segmenter 10-15 mm mindre fra hvilket som helst egnet materiale enn dimensjonene til rammehøyden. På grunn av dette vil ikke bevegelsen av vingene være vanskelig. Hvis det er to blader, kutt fire segmenter som tilsvarer portens bredde, halvert og redusert med 30-35mm.

På en flat overflate er det bedre inni den ferdige rammen, sjekk de rette vinklene og sveis rammen.

gate blad

Det vanligste materialet for å lage garasjeportblad er stålplate. Løpetykkelse 2-4 mm. Høyden på bladene skal overstige høyden på garasjeporten med 3 cm og å overlappe hverandre, med 2 cm avvike i lengde fra hverandre.

Først blir hjørnene og midten av arket sveiset, deretter, med et intervall på 10-15 cm, blir resten av arket flekkviklet. For å unngå deformasjon, må du fjerne overflødig sveising i hjørnene.

Deretter sveises armerte hengsler.Den nedre delen til rammen, og den øvre til rammen.

Fra armerings- og metallstrimler er det mulig å styrke festingen ved å sveise en stripe på omtrent 6 mm til den øvre halvdelen av hengslet og til rammen. Beslagene er sveiset innvendig.

Når alt er klart, hjørnene er jevne, alt er forsvarlig festet, dørene åpnes uhindret og lukkes tett, kan du begynne å installere porten.

installasjon

Først er det nødvendig å feste de ytre og indre delene av rammen til skråningene til garasjeåpningen med metallpinner. Endene av pinnene er trimmet, malt med en kvern og malt over.

Ved bruk av metallplater (hoppere) i en avstand på 60 cm festes de ytre og indre rammene.

På slutten henges vingene, portens frie bevegelse sjekkes.

For å forhindre at porten skjevles og beskytter dem mot skadelige effekter av vind og regn, bør vertikale låser installeres, de vil gi pålitelig feste. Det kreves også å feste en tetning for maksimal passning av klaffene på rammen.

For å beskytte lerretet mot ugunstige forhold og ødeleggelse, er den ferdige porten grunnet og dekket med flere lag oljemaling.

låser

For å beskytte garasjen, bruk hengelåser, inntak eller bruk pinnestoppere og bolter. Stopperen er en del av røret inn i hulrommet som en metallstang senkes ned i. Den skal passere gjennom en sløyfe sveiset til porten og stikke hull i gulvet eller taket. I utgangspunktet, med hjelp av en stopper (forstoppelse), er ett blad av porten lukket, en intern lås krasjer inn i en annen.

Utenfor er det ønskelig å styrke beskyttelsen med en hengelås, som er gjenget inn i løkker sveiset til kantene på to vinger.

Låser krever nøye vedlikehold og beskyttelse mot værforhold og korrosjon.

Garasjeportisolasjon

For å isolere portene i garasjen brukes ofte skum. Ark av isolasjonsmateriale legges ut på de indre kabinettburene og festes med kryssfiner eller fôr.

Du kan lage en trekasse, legge den med PSB-S polystyrenskum eller mineralull og forsegle den med motstående plater. Det viktigste er å fylle alt luftrommet godt.

I garasjen kan du også installere en plastgardin eller henge en presenning.

Ikke glem god ventilasjon etter å ha utført isolasjonsarbeid.

Å lage en port tar omtrent 2-3 dager med arbeid, og som et resultat oppnås unike størrelser og en spesiell design. Gjør-det-selv-arbeid forbedrer selvtilliten og forbedrer humøret.