Gjør-det-selv-splitter - tegninger, diagrammer, størrelser. 120 bilder av hjemmelagde vedkløyvere
Beboere i russiske landsbyer, fratatt de vanlige fasilitetene for innbyggerne? har ikke muligheten til å dra nytte av sentralvarme, så de blir tvunget til å varme opp hjemmene sine ved hjelp av tradisjonelle russiske vedovner.
Fordi de kalles ved, kalles de ved fordi de egentlig er treprodukter. Det vil si at for at de skal kunne "mate" ovnen, må lange tømmerstokker først kuttes i biter, hvoretter hakkene hakkes til tømmerstokker.
Evolusjon av vedkløver
Den mest tidkrevende av disse prosessene er å dele opp chocks i logger. Det eneste verktøyet som tillater å hugge ved er en vedkløyver. Fra eldgamle tider i Russland var en tresnitt en ung mann som uavhengig hogg ved til ovnen sin med en øks eller en klyver.
Når en mann er tjue, tretti eller til og med førti år gammel, takler han lett denne oppgaven. Sving hånden, dunke fra skulderen. I en alder av femti blir til og med en person som er involvert i fysisk arbeid, å svinge en kløver vanskelig, og han begynner å lure på: hvordan lage en vedkløyver og forenkle arbeidet sitt, lage et spesielt apparat for å dele opp ved, og utnevne ham en vedkløver på hans sted?
Det er ikke vanskelig å få en vedkløyver i dag. Han tok den og kjøpte den, fordelen er produsert av deres store selskaper, og garanterer den elegante funksjonaliteten til disse maskinene. Imidlertid har den landlige beboeren i landet vårt ikke tilstrekkelige midler til å skaffe seg det.
Vår mann - fra fødselen av “Kulibin” - alt han trenger å gjøre er å se på et bilde av en vedkløyver laget av noen andre for å gjøre det selv for å fange denne ideen og gjøre dette til et nyttig apparat på egen hånd.
Det er flere typer mekanisk vedkløyver: manuell, konisk, fjær. Alle av dem i større eller mindre grad letter prosessen med å dele opp ved.
To ringer, to ender og et blad i midten
Den enkleste manuelle vedkløyveren er designet ikke så mye for å lette arbeidskraft, men for på en måte å sikre dette arbeidet. Det gjøres ganske enkelt: en rund jernramme er sveiset med en diameter på omtrent 25 centimeter eller litt mer.
En metallbase er laget nedenfor der hull for montering bores. En jernring med en diameter på 25 cm er installert på toppen. Et blad oppover festes mellom støttene og sveises til sokkelen.
Tallrike bilder av hjemmelagde vedhakkere av denne typen finnes overalt i nettverket og gir ikke mye inspirasjon blant den hjemmelagde prosessen vår. Prosessen med å splitte ved i en slik splitter ligner splittende ved med en øks eller en klyver.
Chock settes inn i ringen og monteres på bladet. For å dele den, trenger du bare å slå den ovenfra med en slegge. Selvfølgelig er det ingen besparelser i fysisk anstrengelse i dette tilfellet, men siden du må vinke ikke med et skjerpet økseblad eller spaltekegle, men med en vanlig slegge, blir arbeidskraft mye tryggere.
Fjærbelastet splitter
Andre enklere mekaniske klyvere har en litt mer perfekt fjærkonstruksjon; de sikrer ikke bare brukerens sikkerhet, men letter også arbeidet i stor grad.
En fjærkløfter er laget av avfallsstoffer. Produksjonen er med kraft, til nesten enhver mann som hendene vokser fra der den er nødvendig.Delemekanismen består av bevegelige og faste deler.
Den faste delen av mekanismen
Den faste delen er basen av en stålkanal; en fast metallbærer sveises loddrett til den i en vinkel på 90 grader - den samme kanalen.
For å gi strukturen større styrke i bunnen er støtten på begge sider også forsterket med et stålhjørne i form av avstandsstykker.
Deretter sveises en plattform med et rørsnitt sveist til den slik at vinkelen mellom plattformen og sokkelen er 90 grader på den nedre delen av støtten på hjørnens nivå.
Bevegelig del
Neste er konstruksjonen av den bevegelige delen av splitteren. Ovenfra er en bevegelig stålbjelke festet til basen på et hengsel. Fra den ene enden av bjelken sveises et rørstykke også i bunnen. Rørskjæringer på stedet nederst på støtten og i bunnen av bjelken i den øvre delen av støtten skal være nøyaktig overfor hverandre.
En bilfjær er installert mellom dem, som holdes på plass av rørstammer plassert på topp og bunn overfor hverandre.
En skarp metallkile er sveiset fra den andre enden av bjelken, rettet vertikalt nedover og horisontalt rettet håndtak. Et vektingsmateriale sveises på toppen av kilen, som kan brukes som hva som helst, for eksempel et stykke rustent skinne.
Prinsipp for drift
Prinsippet for drift av denne mekanismen er enkelt. Bilfjæren holder splitterbjelken i sin opprinnelige posisjon. Det settes en chock under klyveren, som må deles. "Operatøren" av splitteren trykker kraftig på håndtaket og beveger det ned. Under påvirkning av muskelstyrken til en person multiplisert med vekten av vektingsmidlet, splitter kilen chocken i to. Etter dette slippes håndtaket, bjelken går tilbake til sin opprinnelige stilling under fjærens handling.
Enkle vedhakkere med en manuell stasjon i en menneskelig styrke er mye mer effektive enn en vanlig øks eller til og med en klyver, men fremdeles ikke effektiv nok.
Gulrot splitter
En annen ting er en vedkløyver utstyrt med en elektrisk stasjon eller forbrenningsmotor. En rekke slike enheter er kjeglesplittere, som i dag blir satt i masseproduksjon hos mange bedrifter.
Likevel er det neppe verdt å bruke penger på hva du kan gjøre med egne hender fra improviserte materialer. For å gjøre dette, trenger du bare et par kulelager, et par propellakselstøtter, selve propellakselen og remskiven.
Å lage gulrøtter
Nesten hver person kan lett finne noen av disse delene i garasjen. En annen ting, en kjegle eller den såkalte gulroten, noe som gjør det krever kvalifisering av en turner og stål av høy kvalitet. Det sylindriske arbeidsstykket skal ha en lengde på minst 15-20 cm og en diameter på 5-6 cm. Kjeglen skal ha en vinkel på 30 grader. På en kjegle påføres en tråd med en dybde på 2 mm. og i trinn på 7 mm.
I den indre delen av kjeglen er det nødvendig å hugge et tilstrekkelig dypt hulrom og bore to tre hull på den delen av arbeidsstykket der det ikke er noen gjenger med en innvendig gjeng påført.
Vedkløyver
Etter det kan du begynne å sette sammen "gulrot" -deleren. Lagre er installert i kardangellager og sveiset til dem. Drivakslen settes inn i lageret til et av lagrene, deretter settes en hylse på den, som skal spille rollen som å beskytte akselen mot rusk, deretter settes et andre lager med kulelager på skaftet til det stopper i hylsen.
Deretter settes en kjegle på en av endene av drivakslen og festes til den. Den andre enden av skaftet sitter tett på trinsen, som er festet til kardangelen med en mutter.
Kulelager er festet til rammen, under hvilken en elektrisk motor er installert, koblet til vedkløyveren gjennom en belte-stasjon. For å redusere antall svinger "gulrøtter" anbefales det å bruke girkasse.
Denne modellen av vedkløyver er ganske effektiv og har bare en betydelig ulempe: når man deler kjerring av bjørk, takler den ikke bra med bjørkebark. Manglene må fikses med en vanlig øks eller klyver.
DIY vedkløyverfoto
Motoblock - hvilken du skal velge? Beskrivelse av pålitelige og funksjonelle modeller fra 2019!
Pergolaer laget av tre: 140 bilder og en detaljert beskrivelse av hagebygningen
Rengjøring av dammen: 80 bilder av påviste behandlingsmetoder for dammen
Bli med i diskusjonen:
Broren min bor i landsbyen, så det tok mye tid å tilberede ved. Og i fjor sommer lagde de og en venn en "gulrot" vedkløyver selv, og dermed lettet arbeidet i stor grad. For å lage denne enheten var kostnadene minimale, og det gir konkrete fordeler. Og når det ikke var noen vedkløyver, så fikk broren de sterkeste stokkene i frosten et sterkt knivstikk, i slikt vær er de alltid mye mer formbare.